某空調(diào)設(shè)備的制冷壓縮機(jī)為活塞敞開式壓縮機(jī)，軸封、聯(lián)軸器簡(jiǎn)單損壞、走漏。電機(jī)耗電量大，單臺(tái)壓縮機(jī)功率為90kW直接發(fā)動(dòng)，在閥廳溫度達(dá)到30℃、濕度大于60時(shí)啟停頻頻，能量調(diào)理失控，對(duì)電源沖擊及機(jī)組的聯(lián)軸器沖擊較大。通過多年的運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)的機(jī)械部件嚴(yán)峻損壞，無(wú)備件修配，只要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行替換、對(duì)操控回路進(jìn)行改造才能底子解決問題。

制冷壓縮機(jī)的替換：

（1）以半關(guān)閉壓縮機(jī)替代原敞開式壓縮機(jī)，其電機(jī)輸入功率為45×2=90kW，但半關(guān)閉壓縮機(jī)的功率比敞開式壓縮機(jī)高5，因而制冷量比原機(jī)組約添加83740kJ/h，在實(shí)際使用中可作為后備制冷的冗余量（由能量閥主動(dòng)調(diào)理）。這對(duì)大負(fù)荷或高溫時(shí)節(jié)的冷量供給較有利，有必定的余量。在一般負(fù)荷及正常的環(huán)境溫度下（野外溫度30℃左右），由單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)即可滿意閥廳內(nèi)的溫度需求，節(jié)能效果好，壓縮機(jī)的損壞率也大大下降。

（2）將原壓縮機(jī)的吸入管道和排出管道分為2路分別接入替換的2臺(tái)壓縮機(jī)。為避免壓縮機(jī)蹦油，在每臺(tái)壓縮機(jī)的排氣口增設(shè)1個(gè)油分離器，2臺(tái)壓縮機(jī)之間用油平衡管銜接，避免單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)作斷油毛病。

電氣操控部分的改進(jìn)：

（1）使用原溫度、濕度、步進(jìn)開關(guān)操控器及S5-101程序操控器。

（2）添加1套Y-△發(fā)動(dòng)電氣操控屏，受控于S5-101程控器，對(duì)2臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)Y-△發(fā)動(dòng)、多級(jí)能量操控和壓縮機(jī)的油壓、低壓、高壓及過電流進(jìn)行維護(hù)。

（3）增設(shè)多級(jí)溫度操控器；當(dāng)原步進(jìn)式溫控器發(fā)作毛病時(shí)，可切換至新增的多級(jí)溫度操控器進(jìn)行操控，不影響制冷機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）此計(jì)劃的長(zhǎng)處是：Y-△發(fā)動(dòng)對(duì)電源的沖擊小，溫度操控滑潤(rùn)，在環(huán)境溫度低或直流輸電負(fù)荷小的情況下可由1臺(tái)壓縮機(jī)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能效果顯著。

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